Soirée à la Cipale : rendez-vous le 27 juin 2016 à 19h

La menace qui était latente, est devenue critique pour l’activité de nos soirées à la Cipale.

La priorité donnée au rugby ainsi que la réalité de la décroissance de la participation aux soirées VPH sur vélodrome conduisent la Ville de Paris à revenir sur l’attribution des créneaux que nous avions prévus pour la fin de saison 2016…

La Direction de la Jeunesse et des Sports ainsi que le conseiller à la vie sportive du 12ème arrondissement disent tenter de combiner des créneaux pour le vélo et le rugby. Cependant, pour l’heure, aucune solution ne vient poindre.

J’ai argumenté auprès de la Direction de la Jeunesse et des Sports, pour faire valoir le capital d’intérêt, de lien à l’histoire et de sympathie (sinon a minima de curiosité) que la Ville de Paris détiendrait avec la poursuite de notre petite activité (10 à 12 h par an) dans l’enceinte du stade Jacques Anquetil.

En attendant une réponse , voulue heureuse, il ne nous reste ouvert qu’un seul et dernier accès à la piste, lundi 27 juin 2016 pour un baroud entre 19h et 20h

Il serait bon que cette journée puisse être une réelle démonstration de notre capacité de représentation.

Je lance appel pour que chacun relaye l’invitation.

Anciens, nouveaux, jamais venus aux soirées, pratiquants du vélo -couché, du trike, du vélomobile, du footbike, du vélo pliant, du vélo cargo, de la planche de vitesse, public, ce message est pour vous.

Le 27 juin, remplissons la piste de la « Cipale » avec toutes nos belles machines et nos cœurs. Montrons-nous !

Nous comptons sur votre présence.

Dominique Perruchon
France-HPV

L’invitation Facebook :
https://www.facebook.com/events/148987835512601

Vidéos des précédentes Soirées VPH à la  Cipale :



Kidam 2016 : 28 et 29 mai

Initié en 2000 par France-HPV, l’Ecole Centrale Lille et l’Ecole Centrale Paris, le trophée KIDAM a rassemblé jusqu’en 2008 différentes écoles d’ingénieur, IUT et lycées techniques autour d’un projet pédagogique de construction de VPH, sanctionné par une course annuelle de Kilomètre Départ Arrêté Musculaire, le KIDAM !

Depuis 2009, les projets pédagogiques ont cessé mais la compétition perdure, tout comme l’esprit qui reste bon enfant. De plus, il est toujours possible de voir évoluer des engins très spéciaux :
– vélos-couchés (carénés et non carénés),
– vélomobiles (de plus en plus nombreux),
– tricycles,
– trottinettes de vitesse,
– draisiennes
– vélos pliables et vélos cargos- vélos handisport

Cette année, la compétition se déroulera comme à l’accoutumée depuis 2003 sur le vélodrome municipale Jacques Anquetil (dit « La Cipale ») dans le bois de Vincennes. Il s’agit d’un lieu chargé d’histoire puisque la piste a été inaugurée en 1895 et a accueilli les Jeux Olympiques de 1900 et 1924. Sa « structure Eiffel », contemporaine de la fameuse Tour, lui vaut d’être classé monument historique.

Nous disposerons du vélodrome les 28 et 29 mai. Voici le programme prévisionnel des deux journées.
Samedi :
– 1000 m départ arrêté
– 200 m lancé
– heure

Dimanche :
– course poursuite
– course par élimination
– 1000 m départ arrêté (pour ceux qui voudrait améliorer leur chrono de la veille)

Signalons qu’après deux années d’interruption en 2013 et 2014 pour cause de travaux, la piste a été rouverte juste avant l’édition 2015 qui avait été confirmée au dernier moment, juste après l’obtention des autorisations nécessaires. Le nouveau revêtement n’est malheureusement pas à la hauteur d’une réalisation récente. Si les lignes droites sont roulantes, il subsiste quelques bosses dans les virages qui peuvent pénaliser les concurrents roulants à plus de 60 km/h.

Le Nilgo 2 piloté par Jean-Charles Gosselin lors du Kidam 2015
Le Nilgo 2 de Jean-Charles Gosselin, vainqueur du Kidam 2015
Départ de la course de l'heure du Kidam 2015
Départ de la course de l’heure du Kidam 2015

Trophée Kidam 2016

Tous les renseignements et dossiers d’inscription sur le site de l’événement :
http://tropheekidam.free.fr

Spezi de Germersheim : 23 et 24 avril 2016

Ce week-end aura lieu la Spezialradmesse ou Spezi à Germersheim en Allemagne, probablement le plus grand salon des vélos spéciaux au monde.

Au programme, la possibilité d’essayer des vélos-couchés et autres vélos spéciaux. Une piste sera également dédiée aux VAE. Vous y trouverez de nombreux exposants, des conférences, des courses de tricycles etc.

C’est un événement incontournable à faire au moins une fois dans votre vie si vous aimez le vélo sous toutes ses formes !
http://www.spezialradmesse.de
http://www.salonduvelospecial.com

Essai de vélos-couchés
Essai de vélos-couchés à Germersheim

Conférence mobilité à Nanterre le 6 avril 2016

Le mercredi 6 avril 2016 à 19h30 aura lieu une table ronde mobilité à Nanterre à laquelle participera le Dr Jean-Luc Saladin, spécialiste de l’activité physique et également conseiller scientifique de France-HPV.

N’hésitez pas à venir écouter sa parole si vous en avez la possibilité !

Thème : « Le changement des comportements vis-à-vis de la mobilité : hier, aujourd’hui et demain… tous acteurs de la transition »

Amphithéatre D – Bâtiment F – Université paris Ouest Nanterre La Défense

Quels transports pour demain ? Quels
enjeux environnementaux, sociétaux et financiers ? Autant de questions soulevées
qui seront débattues et rythmées par la
projection de plusieurs films courts. Un
cocktail sera servi aux participants.
Animée par Francis Beaucire, universitaire et chercheur.
En présence de Georges Amar*, consultant en mobilité et prospectiviste ; Docteur Jean-Luc Saladin, expert en mobilité-santé ; Stéphane Brette, vice-président Patrimoine et développement durable à l’Université et Gilles Gauché-Cazalis.
* Sous réserve de confirmation de présence

Tous les détails dans le pdf ci-dessous :

Nanterre table ronde mobilité

Conférence mobilité à Nanterre
Conférence mobilité à Nanterre

Paris Vélo Festival 2016

Parcours du critérium de 90 km du Paris Vélo Festival 2016
Parcours du critérium en ville de 90 km du Paris Vélo Festival 2016

Dernières nouvelles : le Paris Velo Festival 2016 est annulé ou au mieux reporté à une date ultérieure.

Last minute info: the Paris Velo Festival 2016 has been cancelled or at best rescheduled at a later date.

 

Cette année les VPH carénés sont interdits par les organisateurs mais pas les vélos-couchés. S’il est dommage de ne pas pouvoir montrer les réelles capacités des VPH les plus rapides, nous vous appelons cependant à vous mobiliser pour cet événement, d’une part, pour profiter de ce terrain jeu exceptionnel et, d’autre part, pour monter au plus grand nombre les possibilités des vélos-couchés.

Le parcours, partant du bois de Boulogne puis longeant la Seine tout le long, est particulièrement roulant.

Voici les informations officielles :

LE CRIT 90 KM (CHRONOMÉTRÉ) 

QUAND : Dimanche 10 avril 2016
DEPART/ARRIVEE : Bois de Boulogne
HEURE DEPART : 8h
HEURE LIMITE PASSAGE DERNIER TOUR : 10h30
HEURE LIMITE D’ARRIVEE : 12h

Inscription individuelle : 60 € avant le 31 mars

La course est ouverte à toute personne âgée de minimum 18 ans
Le port du casque est obligatoire
Le prolongateur triathlon est interdit
Les vélos fixies sont autorisés avec un frein arrière
Licence FFC ou certificat médical autorisant le cyclisme de compétition obligatoire

Les vélos-couchés sont autorisés en revanche les vélos carenés (couchés ou non) sont interdits pour des raisons de sécurité.

A noter : le règlement précise également qu’il faudra retirer dossards et plaques de cadre la veille au village du Paris Vélo Festival dans le bois de Boulogne.

N’hésitez pas à vous inscrire très rapidement !

Source :
https://quefaire.paris.fr/fiche/126579_paris_velo_festival_2016

Les inscriptions en ligne :
http://www.sport.be/parisvelo/2016/fr/#registration
http://sportcommunication.info/inscription_en_ligne/liste_parcours.php?epreuve=203

English version

This year faired HPV are forbidden at the Paris Velo Festival but unfaired recumbents are welcome in the 90 km criterium along the Seine river in Paris down town. A unique possibility to race in Paris and promote recumbents to a large audience. Please join us!

Registration fees cost 60 € before March 31st.

Detailed information provided in English in the following pdf document:

PARIS VELO FESTIVAL – english version

Please note the organisers request all participants to take their plate number the day before the race in the Bois de Boulogne.

Official website : parisvelofestival.fr

Online registration :
http://sportcommunication.info/inscription_en_ligne/liste_parcours.php?epreuve=203

Les photos de l’an dernier / Last year pictures

Parcours sur les quais de Seine / Very flat Criterium along the Seine river
Parcours roulant sur les quais de Seine / Very flat and fast Criterium along the Seine river
Le parcours 2015 passait devant la cathédrale Notre-Dame / Last year's course went past Notre-Dame cathedral
Le parcours 2015 passait devant la cathédrale Notre-Dame / Last year’s course went past Notre-Dame cathedral
Le passage devant la Tour Eiffel est au programme d'édition 2016 / Riders will cycle at the feet of the Eiffel Tower this year
Le passage devant la Tour Eiffel est au programme d’édition 2016 / The riders will race again at the feet of the Eiffel Tower this year
Les vélos-couchés sont autorisés officiellement cette / Unfaired recumbents are explicitly allowed this year.
Les vélos-couchés sont autorisés officiellement cette / Unfaired recumbents are explicitly allowed this year !

Essai d’un Vélocar Mochet de 1935 à la Cipale

Quel ne fut pas notre plaisir d’essayer un authentique Vélocar de Mochet datant de 1935 dans un lieu aussi chargé d’histoire que le vélodrome de La Cipale à Paris !

Voici en vidéo un petit tour de piste avec Jean-Charles Gosselin au volant et Dominique Perruchon à la caméra. Malgré ses 80 ans, le Vélocar roule encore très bien et l’aspect convivial de la conduite côte-à-côte est sans pareil ! La transmission est efficace. Les deux vitesses permettent d’abord de se lancer et ensuite de rouler vite. Une petite portière, qui a tendance à s’ouvrir toute seule, permet un accès facile à l’habitacle. La direction et le freinage sont sains.

Au niveau look, la patine du Vélocar est inimitable et transforme une courte balade en un moment unique !

Un grand merci à Régis Faller qui nous a permis cet essai.

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Régis Faller et sa fille Chloé

Paris Face Cachée, premiere journée réussie

La Mairie de Parie et France-HPV ont ouvert les portes du vélodrome de la Cipale ce vendredi 5 février à 14h aux visiteurs de Paris Face Cachée.

Après une matinée humide, la piste a séché rapidement et permis à nos hôtes, après avoir écouté patiemment Dominique Perruchon raconter l’histoire du vélodrome (classé monument historique en raison de sa structure Eiffel) et des Véhicules à Propulsion  Humaine, d’essayer  les nombreux modèles de tricycles et de vélomobiles présentés par RoulCouché et Joël Vincent.

Ce fut une après-midi de découvertes dans la bonne humeur, de belles rencontres et de jolis sourires !

Merci à nos visiteurs de leur entrain et de leur ouverture d’esprit.

Pour aller plus loin dans le monde des VPH, adhérez à France-HPV et participez à nos événements !

80 ans séparent ce Vélocar de 1935 et le Cyclolude de 2015
80 ans séparent ce Vélocar de 1935 et le Cyclolude 5 places avec assistance électrique & solaire

ParisFaceCachee Essais

Dominique Perruchon raconte l'histoire du vélodrome Jacques Anquetil dit la Cipale
Dominique Perruchon raconte l’histoire du vélodrome Jacques Anquetil dit la Cipale
Presence remarquée du vélomobile Mulsane alias "la Batmobile.
Presence remarquée du vélomobile Mulsane alias « la Batmobile » !

Paris Face Cachée, tout est prêt !

Le staff de Paris Face Cachée, France-HPV et une cinquantaine de représentants animateurs de l’édition 2016 ont tenus, le 2 février au soir, une réunion studieuse et joyeuse en vue des derniers préparatifs.

L’ensemble des autorisations et des consignes sont en place pour la réussite et l’accueil de nos 472 participants de l’opération O.P.N.I. (Objets Propulsés Non Identifiés).

Le staff de Paris Face Cachée avec Dominique Perruchon de France-HPV
Le staff de Paris Face Cachée encadre Dominique Perruchon de France-HPV

Plus d’information dans l’article Paris Face Cachée, c’est le top !

Diaporama

De belles images montrant différentes facettes des Véhicules à Propulsion Humaine.

Quel diaporama préférez-vous ?

Metaslider :

Slideshow :

 

 

Ça va Pulser…

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France-HPV est venu (ce matin) rendre une amicale visite à la très dynamique famille Dussart (famille fondatrice de l’association).

La future machine « Pulsar », de record (et qui roulera à nos couleurs), se profile… Elle nécessite encore beaucoup de travail, mais il reste possible de tenir le pari des ses premiers tours de piste pour Paris Face Cachée.

Photographies en avant-première, pour France-HPV.

Un beau travail que l’on a hâte de voir rouler !

Le footbike et Frédéric Benoist

Frederic Benoist

Frédéric Benoist, notre sympathique ami, ultra champion du Footbike et voyageur au (très) long court va devoir, provisoirement, limiter ses milliers kilomètres sans frontières. « Fissure longitudinale d’un ménisque ! « , est écrit sur la radio.

France-HPV lui souhaite repos et bonne guérison.

Notons que le terme « Kickbike » est une marque qui fabrique des « Footbike » ou encore « Trocyclette », contraction de trottinette et bicyclette.

Semaine VPH à Allègre – 23 au 30 juillet 2016

La tranquille bourgade d'Allègre construite à flanc de volcan

Allègre, c’est une charmante bourgade construite à flanc de volcan dans le joli département 43 : la Haute-Loire

Depuis 2002, c’est le lieu de rendez-vous annuel des amateurs de VPH en France. Ambiance amicale sympathique et même toujours festive, pour cet incontournable succès de l’été. Au programme balades pour tous niveaux, détente, visites, atelier vélo etc.

Notez les dates. Il y a déjà de nombreuses inscriptions.

On annonce la venue probable de belges et même de japonais !

Concernant l’hébergement, il devrait y avoir le choix entre :
– le camping municipal qui propose des emplacements à la nuité et quelques bungalows à la semaine. Au niveau des emplacements que ce soit pour camping-car, caravane ou tente, il n’y a pas vraiment d’urgence à réserver. En revanche, dépêchez-vous de contacter la Mairie d’Allègre si vous êtes intéressé par un bungalow. Présentation du camping municipal.
– une location groupée d’un gîte à la semaine non déterminé à ce jour,. Contactez-nous si cela vous intéresse
– une location individuelle d’un gîte (voir les hébergements référencés par la Mairie d’Allègre ou via différents organismes spécialisés)
– des nuitées à l’hôtel ou en chambre d’hôtes

Sachez avant de réserver votre hébergement qu’il est préférable d’être le plus proche possible du bourg d’Allègre. N’hésitez pas à nous demander conseil.

allegre velos

Le village classé de Chalencon. 3 km à 12 % au retour !
Le village classé de Chalencon se mérite : 3 km à 12 % au retour !
Le vélo-couché, dévoreur de kilomètres, offre une vision panoramique des plus beaux paysages
Le vélo-couché, dévoreur de kilomètres, offre une vision panoramique des plus beaux paysages. Ici Marc Lesourd sur le plateau du Mézenc.
La forêt autour du Mézenc
Route, forêt et montagne autour du mont Mézenc : une région qui mérite d’être découverte !
Michel Lemaître à Allègre
Le belge Michel Lemaître à l’approche du bourg d’Allègre

En vidéo les vélos très spéciaux que l’on peut rencontrer à Allègre.

Pour toute demande d’information : contact@france-hpv.org

Autres événements

Premier envol

Milesime 1

Premier vol de « Millésime 1 » le 26 juillet 2015. Photographie historique ! Jean-Charles Gosselin s’est élevé à la force de ses jambes, pendant 3 secondes à 3 mètres d’altitude. C’était au concours international de Lasham en Angleterre. L’équipe Française de l’université de Bordeaux, conduite par David Reungoat (et seule non britannique), a rempli son objectif d’apprentissages en terminant 5ème, sur les sept participants de la compétition. Ce n’est qu’un début…

Contactez-nous : contact@france-hpv.org

Présentation de France-HPV

HPV

Partant du principe qu’à 30 km/ un cycliste, dépense 80 % de son énergie à combattre l’air, Francis Faure, devient recordman du monde dans l’heure, en 1933, en choisissant un innovant vélo à pédalage horizontal. Aussitôt, l’Union Cycliste Internationale décrète les spécifications et interdit les évolutions fondamentales de la bicyclette. C’est pourquoi, alors qu’il n’est plus rien de commun entre une voiture de course de 1933 et un modèle contemporain, le Tour de France reste visuellement immuable…

Francis Faure

Malgré leur anonymat, les records atteints par les machines modernes à propulsion humaine, défient l’imaginaire : 139.44km/h sur le 200 mètres lancé, 91.556km dans l’heure départ arrêté et 1219Km en 24h solo… On a réalisé un vol de 119 Km et navigué à 34,308 km/h

vehicules de record

France-HPV existe depuis 1991, pour regrouper les personnes morales et physiques concernées par la pratique et le développement des Véhicules à Propulsion Humaine, qu’ils soient terrestres, aquatiques ou aériens. France-HPV est représentant officiel, pour l’homologation des records.

La recordwoman mondiale de la spécialité, est française. Barbara Buatois a atteint 121,807 km/h sur le 200 mètres lancé et 84,0204 km dans l’heure départ arrêté. Le jeune Valentin Dussart détient le record du 200 mètres lancé junior, sur vélo couché non caréné.

barbara et co

France-HPV contribue à publiquement démontrer l’étonnamment possible, avec très peu d’énergie et zéro émission de CO2… Parallèlement aux machines de records, des machines confortables, performantes et pratiques à propulsion humaines (10 fois plus aérodynamiques qu’un vélo), sont conçues pour un usage quotidien et pouvoir remplacer l’automobile sur les trajets courants : les vélomobiles. Un sédentaire en deux mois d’entrainement arrive à 2 watts/kg, et avec une machine à Propulsion Humaine, il devient plus performant que les moyennes, de l’enquête des ménages, pour les voitures et les transports en commun ! Une étude montre que la mortalité des cyclistes français est 41% plus faible que celle du reste de la population. Il est en outre démontré, par les études du Docteur Jean-Luc Saladin, que la conversion de la population vers un exercice physique qui serait leur transport non polluant, apporterait un potentiel national de 43 milliards d’économie… (3000 euros de frais de santé moyen – 40 % multiplié par 36 millions de sédentaires).

paris velo inconu

France-HPV anime en France, le cercle ingénierie du domaine VPH, agit auprès des pouvoirs publics, organise des manifestations et en fédère. France-HPV participe au développement et à l’aventure de l’avion à énergie musculaire de l’Université de Bordeaux.

bulletin

Contactez-nous : contact@france-hpv.org

Assemblée Générale 2015, modernité et nominations

AG 2015

Visio-conférence et modernité pour l’Assemblée Générale Annuelle  de clôture d’exercice 2015 de France-HPV. Le quorum étant atteint, le Bureau est réélu à l’unanimité des voies présentes et procurations. Le Bilan éclectique de l’année écoulée est félicité, tout comme l’équilibre financier, maintenu par la générosité des membres. Nouvelles nominations, de Guy Génin, Membre d’honneur et ambassadeur Handisport ; Nicolas Mesnage prend officiellement la fonction de Conseiller Expert Aéronautique et Philippe Ravary celle de Délégué Régional, pour le département de Seine et Marne.

Téléchargez le rapport moral 2015 de France-HPV

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Le Trophée KIDAM c’est la référence.

NILGO

Vélos couchés de tous types, vélomobiles, Trikes, Footbikes et vélos pliants, ont leur Trophée. Depuis l’an 2000, le Trophée KIDAM (Kilomètre Départ Arrêté Musculaire) est devenu le rassemblement institutionnel du cyclisme horizontal et non UCI. Même, si les plus grands champions, championnes et concepteurs de génie, y sont venus marquer l’histoire, l’accessibilité pour chacun et débutants, reste la règle élémentaire du succès de l’événement. France-HPV invite les amoureux du Trophée et du mythique vélodrome de la Cipale à se retrouver les 28 et 29 mai 2016. Retenez vos agendas.

A suivre sur : http://tropheekidam.free.fr

Complément d’information : http://www.france-hpv.org/competition/kidam2016

Contactez-nous : contact@france-hpv.org

Autres événements France-HPV

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