Archives pour la catégorie Historique

LES LABORATOIRES DU FUTUR

Soutiens aux développements et laboratoires des machines pouvant apporter des progrès considérables, au cyclisme du quotidien ; France-HPV est activement présent sur le terrain des Véhicules à Propulsion Humaine de performance et de records.

Hélas inconnus du grand public, les records des machines modernes à propulsion humaine, défient l’imaginaire : 144.17 km/h sur le 200 mètres lancé, 92.439 km dans l’heure départ arrêté et 1219Km en 24h solo… On a réalisé un vol de 119 Km et navigué à 34,308 km/h, par la seule force musculaire… Même avec un nouveau règlement et des cyclistes « hors norme », le record de l’heure sur un vélo « classique », réglementé par Union Cycliste International n’est que de 54,526 km….

LA DRAISIENNE A 200 ANS !

Elle est née à cause d’une période de restriction et de disette. La récolte ne permettait plus de nourrir les chevaux…

France-HPV rend hommage à l’invention de la Draisienne, ancêtre de la bicyclette et des VPH, ainsi qu’à son inventeur Karl von Drais, qui expérimenta sa machine à Paris le 7 avril 1818 au carrefour de l’Observatoire.

Le premier record sera établi le 12 juin 1817 avec 14,4 km en 1 heure, sur les chemins difficiles de l’époque, entre Mannheim et le relai de poste de SCHWETZINGEN
Démonstration était faite de l’avantage de la machine sur la marche !

LES ANNEES DU VPH UNIVERSEL ET INVENTIF

Voici une compilation de vidéos d’archive   (pour beaucoup inédites) montrant l’inventivité dont nous avons fait preuve lors d’années difficiles pour utiliser le vélo en toute circonstance.

« En oubliant qu’elles ont été celles de terribles années de privations et de craintes, les images d’archives et de propagande de la dernière guerre mondiale, offrent au recul du temps des perspectives de modernisme insoupçonnés en leur époque !

Pas de pollution et de bruits d’échappements, pas de dépendance énergétique, des voies de circulation toujours fluides même si le trafic y est intense, peu de population en détresse de surpoids, économie pour la dépense des ménages…

L’inventivité et l’apport des solutions cyclistes prouvent, par leur histoire, que les solutions d’hier sont, des solutions pour maintenant et demain. »

Ne pas manquer un VPH, rare et convivial  tandem côte à côte, montré à la fin de première vidéo (et en imagette de la 3ème vidéo) et une foules d’idées au fil de toutes ces étonnantes archives réunies par France-HPV…

 

 

 

 

YEHUDI MENUHIN ET LE VELOCAR MOCHET !

Yéhudi Menuhin aimait le vélo et a même roulé en Vélocar Mochet avec lequel il dévalait les côtes des environs de Versailles à 100 km/h !

L’épisode est relaté par dans le livre « Boris Vian, le sourire créateur » de Valère-Marie Marchand qui s’est entretenu avec le grand violoniste.

Extrait de "Boris Vian, le sourire créateur" de Valère-Marie Marchand
Extrait de « Boris Vian, le sourire créateur » de Valère-Marie Marchand

Voici le lien vers la version Google Book du livre  :
http://goo.gl/jpJnUm

Le vélo Vélocar inventé par le français Georges Mochet en 1933
Le vélo Vélocar inventé par le français Georges Mochet en 1933

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Yehudi Menuhin
Yehudi Menuhin

Merci à Joseph Iturbide  qui nous a transmis cette information.

Essai d’un Vélocar Mochet de 1935 à la Cipale

Quel ne fut pas notre plaisir d’essayer un authentique Vélocar de Mochet datant de 1935 dans un lieu aussi chargé d’histoire que le vélodrome de La Cipale à Paris !

Voici en vidéo un petit tour de piste avec Jean-Charles Gosselin au volant et Dominique Perruchon à la caméra. Malgré ses 80 ans, le Vélocar roule encore très bien et l’aspect convivial de la conduite côte-à-côte est sans pareil ! La transmission est efficace. Les deux vitesses permettent d’abord de se lancer et ensuite de rouler vite. Une petite portière, qui a tendance à s’ouvrir toute seule, permet un accès facile à l’habitacle. La direction et le freinage sont sains.

Au niveau look, la patine du Vélocar est inimitable et transforme une courte balade en un moment unique !

Un grand merci à Régis Faller qui nous a permis cet essai.

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Régis Faller et sa fille Chloé